Nye energikjøretøyer får mer oppmerksomhet på grunn av deres omfattende energibesparende og utslippsreduksjonsfordeler, som å effektivt redusere drivstofforbruk, karbondioksid og forurensende utslipp til transport. Statistikk viser at ved utgangen av 2022 nådde antallet nye energikjøretøyer i landet 13,1 millioner, en økning på 67,13 % fra år til år. Bruken av nye energikjøretøyer i miljøet, lading er en viktig del, derfor bør den nye energiladingshaugen fødes, utformingen av konstruksjonen av den "grønne reisen" for å gi en gunstig beskyttelse.
I juli 2020 lanserte Kina et nytt energikjøretøy til landsbygda, aktivitetene trenger gradvis inn i byer i tredje og fjerde lag, og stadig i nærheten av fylkes- og townshipmarkedene og landlige forbrukere. For å styrke folkets grønne reiser bedre, har utformingen av ladeinfrastrukturen blitt den første oppgaven.
For å la folket føle den virkelige reisebekvemmeligheten, har Kina siden 2023 introdusert en rekke viktige initiativer for å fremme ladeinfrastruktursystemet i retning av bredere distribusjon, tettere layout, mer komplette kategorier for bærekraftig utvikling. For tiden er nesten 90 % av landets motorveitjenester dekket med ladeanlegg. I Zhejiang har første halvdel av 2023 bygget totalt 29 000 offentlige ladehauger i landlige områder. I Jiangsu gjør det integrerte mikronettet "lett lagring og lading" lading mer lavkarbon. I Beijing, delt lading modell, slik at fortiden "bil leter etter haug" til "haug leter etter bil".
Uttak for ladetjenester fortsetter å være solide og rike for å styrke "grønn reise". Data viser at i første halvdel av Kinas offentlige lading haug økning for 351.000 enheter, med bilen med bygging av private lading haug inkrement for 1.091.000 enheter. Antall nye ladeanleggsprosjekter for energibiler øker, og implementeringsprosessen har alltid fulgt byggepolitikken med nær etterspørsel, vitenskapelig planlegging, bygging i nærheten, forbedring av nettverkstettheten og innsnevring av laderadius, som har en svært positiv effekt på å lette angsten for kjørelengde og tjene bekvemmeligheten til personbilreiser.
For å fremme en bedre utvikling av ny ladepelekonstruksjon for energikjøretøy, setter Statsnettet fordelene med teknologi, standarder, talenter og plattformer som helhet, styrker netttjenestene, gir arbeidsbesparende, tidsbesparende og pengebesparende tjenester for bygging av ulike typer ladepeler, og fremmer kraftig «Internett+» for å håndtere strøm, og åpner for bygging av laderadius. Vi vil aktivt fremme «Internett+» for å håndtere elektrisitet, åpne grønne kanaler, levere kontraktsmessige tjenester og implementere tidsbegrenset oppgjør.
Jeg tror at under den synergistiske kraften til politikk og marked, vil konstruksjonen og påføringen av ladepeler være mer kvalitet, og gi konstant kraft for å styrke "grønn reising".
Innleggstid: 25. august 2023
